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Test: ATLANTIC MARINE SUN CRUISER 730

Das polnische Sportboot-Fabrikat Atlantic Marine wird hierzulande über den in Schwerin ansässigen Exklusivimporteur Tony Pilipenko angeboten. Den SKIPPER-Bootshandel-Test absolvierte eine Sun Cruiser 730, die in Kombination mit dem kraftstrotzenden Mercury F350 Verado einen wirklich sehr guten Eindruck hinterlässt. 

Test: Atlantic Marine 625 Open

Längst haben sich die veritablen Sportboote der im polnischen Bootsbaustädtchen Augustów angesiedelten Atlantic-Marine-Werft zu Verkaufsschlagern entwickelt. Wir haben die universell einzusetzende Atlantic Marine 625 Open an der Ostseeküste vor Boltenhagen ausprobiert.

Test: Atlantic Marine Adventure 780

Die Adventure 780 gehört zu den neuen Modellen von Atlantic Marine. Es handelt sich um ein universell einsetzbares Freizeitboot, das mit vielen durchdachten Detaillösungen punkten kann. Wir fuhren den polnischen Cabin Cruiser in Kombination mit Mercurys Verado F250 XL.

Test: Atlantic Marine Sun Cruiser 655

Die Sun Cruiser 655 gilt als Topseller im Programm von Atlantic Marine. Das GFK-Sportboot ist vielseitig einsetzbar. Atlantic Marines Produktpalette stammt aus polnischer Fertigung. Standort der von Firmengründer Cezary Dyczewski gemanagten Werft mit momentan 100 Mitarbeitern ist das podlachische Bootsbauzentrum Augustów. Bedenkt man, dass das Pilotprojekt des florierenden Unternehmens erst vor 14 Jahren der Öffentlichkeit vorgestellt wurde und bis dato 3.500 Bootseinheiten die Montagehallen verließen, kann in Anbetracht des gegenwärtig aus vier Serien und insgesamt elf Modellen bestehenden Portfolios durchaus von einer Erfolgsgeschichte gesprochen werden. Die akkurat verarbeiteten und in Längen von 4,75 bis 9,22 m verfügbaren GFK-Boote entstehen grundsätzlich als aufwendiges Handlaminat.

Atlantic 460

Die Rümpfe aller Atlantic-Yachten werden in England von einem spezialisierten Unternehmen in werfteigenen Formen laminiert und dann in die Niederlande transportiert. In der Werft in Workum erfolgt dann der Einbau der Antriebstechnik, der Elektrik und Wasserversorgung sowie der Innenausbau. Die Atlantic 460 löst die erfolgreiche Atlantic 444 ab und rangiert mit ihrer Länge von 14,30 m im unteren Drittel der Modellpalette. In der Werft-Philosophie spielen die Schlüsselworte Luxus, Qualität, großzügiger Lebensraum - kombiniert mit sicheren und sportlichen Fahreigenschaften auch auf rauen, offenen Gewässern - eine entscheidende Rolle. Die Atlantic 460 hat einen hochbordigen Rumpf mit vergleichsweise niedrigem Aufbau, was ihr einen sportlichen Charakter verleiht. Wie auch die Schwesterschiffe verfügt die 460 über eine Achterkabine und so über ein erhöhtes Achterdeck. Hier ist der nochmals leicht erhöhte Steuerstand platziert. Das Achterdeck, die Badeplattform und die Treppenstufen werden serienmäßig mit einem Teakdeck belegt. Für die Gangborde und das Vorschiff ist dieser Belag optional erhältlich. Ein Schanzkleid umläuft das gesamte Deck. Achtern ist darin eine Bank integriert. Ihr gegenüber ist eine zweite Sitzbank platziert, die den rückwärtigen Teil der Steuerstandkonsole bildet. Auf den äußerst bequemen Sitzen für Skipper und Beifahrer lassen sich auch längere Strecken ermüdungsfrei absolvieren. Optional kann die komplette Konsole per Elektromotor bewegt werden, so dass eine gewisse Flexibilität der Raumnutzung gewährleistet ist.