Navigator 999 Classic

Gegründet im Jahre 2006, handelt es sich bei P.P.H.U. Navigator um ein junges und ambitioniertes Unternehmen. Beheimatet in der Woiwodschaft Ermland-Masuren, genauer gesagt, in der 33 000-Einwohner-Stadt Ilawa an der Eylauer Seenplatte, beschäftigt Werftinhaber und Chefkonstrukteur Michal Blaszkowski zehn feste Mitarbeiter. Das überschaubare Navigator-Portfolio beinhaltet ein kompaktes Konsolenboot mit der Typenbezeichnung 615 und die im Februar 2011 lancierte 999 Classic. Um die Vermarktung in Deutschland kümmern sich Heinrich Kubitzki von der Firma Impol Yacht & Bootsimporte aus Hilden bei Düsseldorf und dessen brandenburgischer Vertriebspartner, die in Grünheide ansässige Bootshaus am Werlsee GmbH (www.fangschleuse.de). Geplant ist, die 9,99 m lange, 2,99 m breite und 3200 kg schwere Testkandidatin, die als aufwendiges Handlaminat aus der Form gehoben wird, im Rahmen der demnächst stattfindenden Berliner Boot und Fun als Messepremiere zu zeigen.

Zusammenfassung:

Die nach CE-Kategorie C zertifizierte und für zehn Personen zugelassene Navigator 999 Classic ist ein angenehm einfach zu handhabendes und vorbildlich fahrstabiles Boot, das sich ganz prima zum zügigen Wasserwandern eignet. Wie nicht anders zu erwarten, war die von uns getestete frühe Baunummer 5 aus der laufenden Produktion mit einigen kleinen Detailschwächen behaftet, um deren Beseitigung sich die Werft nach Aussage des deutschen Importeurs intensiv bemüht. Wenn dies gelingt und auch die aktuelle Preisstaffelung gehalten werden kann, stellt der geräumige Verdränger aus unserem östlichen Nachbarland eine interessante Alternative zur etablierten Konkurrenz dar. Mit dem relativ schwachbrüstigen 22,1-kW-Yanmar-Basisdiesel werden 85 900 € fällig, die 55,2-kW-Variante des gleichen Motorlieferanten verteuert das Boot um gut angelegte 6860 €. Mit praxisgerechtem Extra-Equipment an Bord landet man aber immer noch unter der magischen 100 000-Euro-Grenze.

Technische Daten:

Länge ü.A.:
Breite:
Tiefgang:
Gewicht:
CE-Kategorie:
Max. Personen:
Kojenanzahl:
Brennstofftank:
Wassertank:
Septiktank:
Baumaterial:
Motorisierung:

Grundpreis:

9,99 m
2,99 m
0,60 m
3200 kg
C
10
5 (+2)
110 l (opt. größer)
120 l (opt. größer)
80 l (opt. größer)
GFK
Einbaudiesel mit Wellenantrieb,
Leist. bis 110,3 kW (150 PS)
85 900 € mit Basismotor Yanmar
3YM30, Leistung 22,1 kW (30 PS),
Preis des Testbootes: 99 500 €

Werft und Info:

Impol Yacht & Bootsimporte, Heinrich Kubitzki (Importeur und Lieferant des Testbootes), In den Weiden 7, 40721 Hilden, Tel. 0 21 03-25 33 56 9, www.impol-boote.de

Den ganzen Test lesen Sie in Skipper 10/2012

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